A dán Reelight világítási rendszere teljesen egyedülálló megoldással – indukciós elven – működik. Nincs szükség elemre, a küllőkre kell felcsavarozni mágneseket, melyek forgás közben hozzák működésbe a lámpákat. Nincs többé lemerülő elem, akksi, sőt még nappal is folyamatosan világít a lámpa, mely a mai városi forgalomban egyáltalán nem hátrány a balesetek elkerülése érdekében. Leálláskor és induláskor nem kell ki-be kapcsolni. Kapható villogó és folyamatos fényt árasztó verziókban is. A tárcsafékes kerekekhez szintén külön verzióban kapható.
Praktikum, előny:
- Nem merül le az elem, mert nem kell a működéséhez
- Univerzális minden kerékpárral müködtethető
- Kevés mozgó, kopó alkatrész miatt gondozásmentesebb a robosztus felépítésnek hála jól bírja az igénybevételt
- Nem lehet elfelejeni a ki és bekapcsolást hiszen magától elindúl ha kerékpározunk és amint megállunk van típus ami abba hagyja a villogást és van típus ami a megállás után is villog vagy világít folyamatos fénnyel a láthatóságunk és a biztonságunk érdekében
- Egy szett megvásárlásával első és hátsó láthatóságot is tudunk biztosítani magunknak
- A mozgási energiánkból „ingyen” készít nekünk fényt
- Teljesen hangtalan működés közben és nem lehet megérezni a használat közben ellenállását sem, szemben egy dinamós világítással
- A nappali kivilágítottság 32%-os baleset csökkenést eredményezett a vizsgálatok szerint
- A drága és környezet pusztító elemek nélküli működésének hála tiszta és környezettudatos a használata
- Nem tudod otthon felejteni sem mivel „fixen” rögzítve van a kerékpáron és nincsen a pánik mikor ránk sötétedik
- Önmagában elegendő láthatóságot biztosít főleg az SL500-as, SL600-as típus.
- Állandó a fényereje így nem kell félni mikor merült le az elem a láthatatalanság határa alá
- A beépített ledeknek köszönhetően jól tűri a rázkodást és nem kell aggódni az izzócsere miatt sem
- Ahogy gyorsúlsz a kerékpároddal gyorsul a villogás is sőt + mágnes szettel a „csak” villogó modellek is szinte folyamatos világításra bírhatóak
- Nehéz az eltulajdonítása, mert a kerék tengelyre rögzül masszívan
Hátrányok:
- Az SL500 és SL600-as modellek alatti típusok egyik oldali felszereltségük miatt erősebben láthatóak az egyik oldalról ami egyenes úton nem gond vagy jól világított városokban, csak egy sötétebb csomópontban ahol a kerékpár maga is takarja a lámpa fényét a jobb oldalról, ez kivédhető jobbos balos lámpaszett alakalmazásával
- látni nem lehet a fényénél (csak látszani), tehát teljesen sötét területen erős világítást nem ad a kerékpár elé, viszont a biztonságos észlelhetőséget ellátja
